jueves, 19 de junio de 2008
lunes, 16 de junio de 2008
Perfil, carta abierta.
Dr. Néstor Carlos Kirchner
S/D
Me dirijo a usted para exigirle y rogarle al mismo tiempo que se retire inmediatamente del lugar en el que se encaramó aprovechando una relación conyugal que no tiene nada que ver con la Constitución Nacional. Es hora de que respete la sagrada investidura de la presidenta constitucional, Cristina Fernández de Kirchner, y que usted se vaya a donde el pueblo con su voto lo colocó: en la jefatura del Partido Justicialista. Salga de la Casa Rosada y deje de manchar con su veneno revanchista la gestión de su señora esposa y –aunque sea por un tiempo– haga un esfuerzo patriótico por escuchar algo más que su propia voz.
Atento al tamaño de su irresponsabilidad institucional y al peligroso lugar a donde ha llevado a todo el país, empezando por el Gobierno que dice defender, me permito sugerirle que se haga algunas preguntas que alguna vez le hará la historia y que –por ahora– no sabemos si lo absolverá.
◆ ¿Cómo hizo para transformar, en 96 días, una diferencia casi administrativa por un porcentaje de las retenciones en una pueblada que prácticamente no tiene antecedentes en la Argentina por su extensión territorial y su carácter espontáneo y masivo?
◆ ¿Qué lo llevó a alimentar a un sencillo dirigente rural como Alfredo De Angeli hasta convertirlo en una suerte de Perón de las clases medias rurales que, como si se tratara de un 17 de octubre, ayer salieron a las rutas para pedir la liberación de su líder?
◆ ¿Cuál fue el motivo oculto que tuvo para conspirar con tanta firmeza contra su propia esposa y hacerle pagar un costo político hasta límites difíciles de entender para cualquier persona en su sano juicio?
◆ ¿Quién le dijo que Lula, Tabaré Vázquez, Binner, Reutemann, Lavagna, Sabat, De la Sota, Víctor de Gennaro, Duhalde, Schiaretti, Eduardo Mondino, Macri, Carrió, Stolbizer y centenares de intendentes peronistas y radicales de todos los colores se convirtieron en sus enemigos y en golpistas, sólo porque toman distancias de su autoritarismo autista y tratan de aportar sentido común y contención institucional?
◆ ¿Cuántas veces se preguntó si no habría confundido el enemigo, el diagnóstico y el tiempo histórico? ¿Cometió algún error alguna vez? ¿Lo reconoció en público? ¿Pidió disculpas?
◆ ¿A qué intelectuales o militantes populares consultó para ampliar su mirada y tratar de comprender a un nuevo sujeto social que –de tanto humillarlo– usted despertó de su mansedumbre y lo empujó al borde del estallido social?
◆ ¿Nunca pensó en probar con una táctica diferente a la actitud mesiánica de responder siempre con nafta ante los incendios?
◆ ¿Ya expulsó de su lado al que le aseguró que si subía las retenciones no pasaría nada? ¿Fue la misma persona que le dijo que metieran preso a De Angeli, ya que tampoco pasaría nada? ¿O acaso fue un consejo que se dio a sí mismo? ¿Se permite dudar del espejo?
◆ ¿De verdad cree que esta rebelión de los pueblos del interior tiene como objetivo derrocar al legítimo gobierno de Cristina? ¿Afirma que el 25 de mayo en Rosario se juntaron 300 mil conspiradores y oligarcas? ¿Alcanzará la gendarmería para encarcelar a tantos? ¿Hay cárceles suficientes para albergar a pueblitos enteros sacudidos por movilizaciones que jamás en su historia habían visto?
◆ ¿Se dio cuenta del colapso irreparable que le causó a la economía argentina que usted mismo contribuyó a mejorar desarrollando los pilares que habían plantado Duhalde y Lavagna?
◆ ¿Es consciente de que una sociedad fracturada es el peor de los escenarios, porque ni siquiera puede reconocer las decisiones correctas que usted tomó cuando fue presidente constitucional?
◆ ¿Leyó a Perón y a todos los estadistas que enseñan que una Nación debe tener a la paz social como primer valor compartido y que, sin esa base, nada se puede construir? ¿Sintió tristeza cuando chocaron violentamente ciudadanos uniformados y de civil escudados todos en banderas argentinas? ¿Registra la emergencia y el peligro trágico que todo esto implica?
◆ ¿Nunca entendió el abecé de la política, que dice que si usted descabeza a los dirigentes –como intentó hacer con la Comisión de Enlace o con la detención de Alfredo De Angeli y compañía– la gente se maneja en forma anárquica y se fomenta un todos contra todos? ¿Le preocupa esto o solamente demostrar quién es más guapo?
◆ ¿Sabe que hay que bucear mucho en la historia para encontrar a alguien que se haya ganado tantos enemigos en tan poco tiempo? ¿Y que no hay antecedentes de semejante conmoción social en momentos de bonanza? ¿Que todos los horrores que sufrimos los argentinos llegaron como consecuencia de una decadencia económica, pero nunca durante un momento de crecimiento como ahora?
◆ ¿Tiene calculado cuántos serán los ministros y gobernadores que se inmolarán con usted si mantiene el actual rumbo?
Finalmente, doctor Kirchner, con perdón del psicologismo barato, ¿no estará padeciendo el síndrome de abstinencia al estar por primera vez fuera del poder después de 21 años de ejercerlo casi como una adicción?
Ojalá comprenda que Cristina Fernández es la presidenta de todos los argentinos. Incluido usted.
Por Alfredo Leuco | 15.06.2008 | 05:20
S/D
Me dirijo a usted para exigirle y rogarle al mismo tiempo que se retire inmediatamente del lugar en el que se encaramó aprovechando una relación conyugal que no tiene nada que ver con la Constitución Nacional. Es hora de que respete la sagrada investidura de la presidenta constitucional, Cristina Fernández de Kirchner, y que usted se vaya a donde el pueblo con su voto lo colocó: en la jefatura del Partido Justicialista. Salga de la Casa Rosada y deje de manchar con su veneno revanchista la gestión de su señora esposa y –aunque sea por un tiempo– haga un esfuerzo patriótico por escuchar algo más que su propia voz.
Atento al tamaño de su irresponsabilidad institucional y al peligroso lugar a donde ha llevado a todo el país, empezando por el Gobierno que dice defender, me permito sugerirle que se haga algunas preguntas que alguna vez le hará la historia y que –por ahora– no sabemos si lo absolverá.
◆ ¿Cómo hizo para transformar, en 96 días, una diferencia casi administrativa por un porcentaje de las retenciones en una pueblada que prácticamente no tiene antecedentes en la Argentina por su extensión territorial y su carácter espontáneo y masivo?
◆ ¿Qué lo llevó a alimentar a un sencillo dirigente rural como Alfredo De Angeli hasta convertirlo en una suerte de Perón de las clases medias rurales que, como si se tratara de un 17 de octubre, ayer salieron a las rutas para pedir la liberación de su líder?
◆ ¿Cuál fue el motivo oculto que tuvo para conspirar con tanta firmeza contra su propia esposa y hacerle pagar un costo político hasta límites difíciles de entender para cualquier persona en su sano juicio?
◆ ¿Quién le dijo que Lula, Tabaré Vázquez, Binner, Reutemann, Lavagna, Sabat, De la Sota, Víctor de Gennaro, Duhalde, Schiaretti, Eduardo Mondino, Macri, Carrió, Stolbizer y centenares de intendentes peronistas y radicales de todos los colores se convirtieron en sus enemigos y en golpistas, sólo porque toman distancias de su autoritarismo autista y tratan de aportar sentido común y contención institucional?
◆ ¿Cuántas veces se preguntó si no habría confundido el enemigo, el diagnóstico y el tiempo histórico? ¿Cometió algún error alguna vez? ¿Lo reconoció en público? ¿Pidió disculpas?
◆ ¿A qué intelectuales o militantes populares consultó para ampliar su mirada y tratar de comprender a un nuevo sujeto social que –de tanto humillarlo– usted despertó de su mansedumbre y lo empujó al borde del estallido social?
◆ ¿Nunca pensó en probar con una táctica diferente a la actitud mesiánica de responder siempre con nafta ante los incendios?
◆ ¿Ya expulsó de su lado al que le aseguró que si subía las retenciones no pasaría nada? ¿Fue la misma persona que le dijo que metieran preso a De Angeli, ya que tampoco pasaría nada? ¿O acaso fue un consejo que se dio a sí mismo? ¿Se permite dudar del espejo?
◆ ¿De verdad cree que esta rebelión de los pueblos del interior tiene como objetivo derrocar al legítimo gobierno de Cristina? ¿Afirma que el 25 de mayo en Rosario se juntaron 300 mil conspiradores y oligarcas? ¿Alcanzará la gendarmería para encarcelar a tantos? ¿Hay cárceles suficientes para albergar a pueblitos enteros sacudidos por movilizaciones que jamás en su historia habían visto?
◆ ¿Se dio cuenta del colapso irreparable que le causó a la economía argentina que usted mismo contribuyó a mejorar desarrollando los pilares que habían plantado Duhalde y Lavagna?
◆ ¿Es consciente de que una sociedad fracturada es el peor de los escenarios, porque ni siquiera puede reconocer las decisiones correctas que usted tomó cuando fue presidente constitucional?
◆ ¿Leyó a Perón y a todos los estadistas que enseñan que una Nación debe tener a la paz social como primer valor compartido y que, sin esa base, nada se puede construir? ¿Sintió tristeza cuando chocaron violentamente ciudadanos uniformados y de civil escudados todos en banderas argentinas? ¿Registra la emergencia y el peligro trágico que todo esto implica?
◆ ¿Nunca entendió el abecé de la política, que dice que si usted descabeza a los dirigentes –como intentó hacer con la Comisión de Enlace o con la detención de Alfredo De Angeli y compañía– la gente se maneja en forma anárquica y se fomenta un todos contra todos? ¿Le preocupa esto o solamente demostrar quién es más guapo?
◆ ¿Sabe que hay que bucear mucho en la historia para encontrar a alguien que se haya ganado tantos enemigos en tan poco tiempo? ¿Y que no hay antecedentes de semejante conmoción social en momentos de bonanza? ¿Que todos los horrores que sufrimos los argentinos llegaron como consecuencia de una decadencia económica, pero nunca durante un momento de crecimiento como ahora?
◆ ¿Tiene calculado cuántos serán los ministros y gobernadores que se inmolarán con usted si mantiene el actual rumbo?
Finalmente, doctor Kirchner, con perdón del psicologismo barato, ¿no estará padeciendo el síndrome de abstinencia al estar por primera vez fuera del poder después de 21 años de ejercerlo casi como una adicción?
Ojalá comprenda que Cristina Fernández es la presidenta de todos los argentinos. Incluido usted.
Por Alfredo Leuco | 15.06.2008 | 05:20
Osvaldo Salomon, presidente comunal Chabas.
Cómo el paro destruye a los pueblos
Mientras la discusión se centra en la ciudad, un intendente justicialista de un pequeño pueblo de Santa Fe ofreció un triste y revelador relato sobre cómo repercute el conflicto en los "pueblos fantasmas". "La gente no tiene ni para cocinar ni para calentarse", se quejó.
El poder político kirchnerista acapara todos los fondos de la Nación centralizando el control financiero y lo mismo ocurre con los responsables de darle una solución final al conflicto agrario.
Sin embargo, poco se sabe de la forma en que esta disputa está repercutiendo en los pequeños pueblos del interior, muchos de ellos hoy devenidos en pueblos fantasmas y permaneciendo atónitos, sin ninguna posibilidad de contacto con el circuito natural del comercio y con la urgente preocupación de saber si, el fin de semana larga, alcanzará la comida almacenada para alimentar a su población.
Quien hoy desnudó el panorama desolador que atraviesan esos pequeños pueblos fue el intendente de Chabás, Osvaldo Salomón. En diálogo exclusivo radial con la periodista Magdalena Ruíz Guiñazú dejó traslucir las penurias que se vive hoy por esas tierras del sur de Santa Fe, la cual no es más que una postal repetida en otras localidades en su misma condición.
Aquí, La Política Online resume algunos fragmentos del extenso y pormenorizado relato de Salomón, el cual echa luz sobre la crítica situación en el interior:
"Somos una localidad agroindustrial, que por retenciones agropecuarias con nuestras 30 mil hectáreas productivas vamos a estar aportando alrededor de 70 millones de pesos, cuando el presupuesto de la comuna es poco más del 10% de esa cifra".
"La situación en la localidad es muy preocupante. Nosotros hemos decretado una emergencia total porque los acopios de granos están cerrados, las industrias con reducción de jornadas horarias, suspensión de contratados, en el comercio las ventas han caído entre un 50% y 60%, los obreros rurales están sin trabajo, son ochenta familias, los camioneros son 200 familias los que están llevando adelante el corte a 500 metros donde está el piquete de los productores".
"Hemos dispuesto una racionalización del combustible que quedó en nuestra localidad para atender emergencias, como el tema de ambulancias, bomberos y recolección de residuos y un programa alimentario dentro de la localidad a los fines de abastecernos porque creemos que este fin de semana prácticamente nos vamos a quedar sin alimentos".
"En los sectores más humildes donde no llega el gas natural hemos realizado todo un programa que tiene que ver con proveerles de leña porque primero las garrafas valen un disparate tras aumentar considerablemente pero además de eso no llegan, por lo tanto esa gente no tiene ni para cocinar ni para calentarse".
"la ruta 33 que cruza la localidad por la mitad, une Rosario con Bahía Blanca. Hoy usted se puede acostar en la ruta, no pasa nadie, este es el panorama tan triste, angustiante, doloroso, que estamos viviendo en estos momentos y no es Chabás, es todo el interior".
"Esta es la triste realidad que nos ha tocado vivir. Entre enero y febrero nosotros a través de los medios de comunicación pedíamos gente porque no alcanzaba la mano de obra de nuestra localidad. Además de batir record de venta de aires acondicionados, las compras de maquinaria o autos tenía demoras de meses. Hoy, todo eso hoy está parado, cerrado, parecemos un pueblo del desierto".
"El campo hasta hace unos meses tenía un buen pasar, una buena rentabilidad, pero hay un hecho que es fundamental, acá no hay ricos, no hay potentados y además, el productor rural gasta en su región".
"El boom de Rosario hay que explicarlo con el crecimiento del campo. Eso es lo que generaba mano de obra, movimiento económico, compra de unidades, de automotores, de maquinarias agrícolas, de viviendas, el impulso a la construcción, era a partir de esta realidad".
"Nosotros, en una localidad que no llega a los nueve mil habitantes, estamos transfiriendo 70 millones de pesos, casi 25 millones de dólares por el concepto de las retenciones, o sea es una fuga de dinero impresionante hacia los poderes centrales".
"Cuando se sembró la soja en la Argentina, allá por el mes de octubre, las retenciones eran del 28%, cuando la soja empezaba a nacer, en el mes de noviembre, fueron elevadas al 35%, cuando empezó la cosecha puntualmente, a mediados del mes de marzo, se pasó a una soja del 44%. El cambio de las reglas de juego fue tan pronunciado, que no podía al menos generar una reacción".
"Nosotros enviamos desde la comuna de Chabas una nota a la presidencia de la Nación, al Congreso, al Gobernador de la provincia, advirtiendo que esto iba a terminar en un conflicto, muy duro, que la gente no iba a soportar esta situación".
"Hoy causa mucha tristeza ver que se paran obras de construcción, que quienes venden automóviles tengan las puertas cerradas, lo mismo que el de las maquinarias".
"El tema de los transportistas de granos hay que entenderlo, ellos trabajan durante todo el año, pero su época fuerte es cuando comienza la cosecha que es desde fines de febrero principios de marzo, hasta el mes de julio y tienen todos los pagos reprogramados para esa fecha y están sin trabajo".
"Ayer me comentaba uno de los centros de transportistas de la localidad que le estaban dando 300 pesos a cada chofer para que puedan sobrevivir, que es lo único que le habían podido dar en el mes, o sea la situación es muy tensa, muy tirante, una chispa puede provocar un incendio".
"Por eso es urgente la necesidad de un llamado al diálogo, ya no importa quien tiene más razón y quien menos, no podemos hacer como el chico que se enoja y se lleva la pelota".
"Aquí nadie comercializa un grano y hay piquetes a lo largo de todo el sur de Santa Fe de productores agropecuarios que han decidido no acatar la resolución de la mesa de enlace y no van a comercializar granos si no se vuelve al 35% o al menos hacia una cifra cercana, a partir de un diálogo serio, razonable y con respeto".
"Le pido a la presidenta que llame al dialogo, que revea la resolución 125, que ya tuvo cuatro modificaciones, que es un grave error administrativo, que no ideologicemos esa resolución, que aquí el tema se soluciona mucho más simple de lo que todos nosotros pensamos si nos sentamos en una mesa de diálogo con garantes o con mediadores o con gobernadores que garanticen el acuerdo porque evidentemente aquí lo que se suma es la desconfianza y a partir de eso creo que nosotros podemos llegar a revertir la situación".
"Dejemos de demonizar la soja porque hace menos de un año atrás nosotros, en este país sancionamos una ley de biodisel que precisamente se saca de la soja, inauguramos permanentemente en los últimos años plantas que tienen que ver con la molienda de soja, falta prácticamente 10 millones de tonelada de soja para la capacidad de molienda que tenemos en la Argentina".
http://www.lapoliticaonline.com/detalle-de-noticia/article/como-el-paro-destruye-a-los-pueblos/
Gracias Italo.
Mientras la discusión se centra en la ciudad, un intendente justicialista de un pequeño pueblo de Santa Fe ofreció un triste y revelador relato sobre cómo repercute el conflicto en los "pueblos fantasmas". "La gente no tiene ni para cocinar ni para calentarse", se quejó.
El poder político kirchnerista acapara todos los fondos de la Nación centralizando el control financiero y lo mismo ocurre con los responsables de darle una solución final al conflicto agrario.
Sin embargo, poco se sabe de la forma en que esta disputa está repercutiendo en los pequeños pueblos del interior, muchos de ellos hoy devenidos en pueblos fantasmas y permaneciendo atónitos, sin ninguna posibilidad de contacto con el circuito natural del comercio y con la urgente preocupación de saber si, el fin de semana larga, alcanzará la comida almacenada para alimentar a su población.
Quien hoy desnudó el panorama desolador que atraviesan esos pequeños pueblos fue el intendente de Chabás, Osvaldo Salomón. En diálogo exclusivo radial con la periodista Magdalena Ruíz Guiñazú dejó traslucir las penurias que se vive hoy por esas tierras del sur de Santa Fe, la cual no es más que una postal repetida en otras localidades en su misma condición.
Aquí, La Política Online resume algunos fragmentos del extenso y pormenorizado relato de Salomón, el cual echa luz sobre la crítica situación en el interior:
"Somos una localidad agroindustrial, que por retenciones agropecuarias con nuestras 30 mil hectáreas productivas vamos a estar aportando alrededor de 70 millones de pesos, cuando el presupuesto de la comuna es poco más del 10% de esa cifra".
"La situación en la localidad es muy preocupante. Nosotros hemos decretado una emergencia total porque los acopios de granos están cerrados, las industrias con reducción de jornadas horarias, suspensión de contratados, en el comercio las ventas han caído entre un 50% y 60%, los obreros rurales están sin trabajo, son ochenta familias, los camioneros son 200 familias los que están llevando adelante el corte a 500 metros donde está el piquete de los productores".
"Hemos dispuesto una racionalización del combustible que quedó en nuestra localidad para atender emergencias, como el tema de ambulancias, bomberos y recolección de residuos y un programa alimentario dentro de la localidad a los fines de abastecernos porque creemos que este fin de semana prácticamente nos vamos a quedar sin alimentos".
"En los sectores más humildes donde no llega el gas natural hemos realizado todo un programa que tiene que ver con proveerles de leña porque primero las garrafas valen un disparate tras aumentar considerablemente pero además de eso no llegan, por lo tanto esa gente no tiene ni para cocinar ni para calentarse".
"la ruta 33 que cruza la localidad por la mitad, une Rosario con Bahía Blanca. Hoy usted se puede acostar en la ruta, no pasa nadie, este es el panorama tan triste, angustiante, doloroso, que estamos viviendo en estos momentos y no es Chabás, es todo el interior".
"Esta es la triste realidad que nos ha tocado vivir. Entre enero y febrero nosotros a través de los medios de comunicación pedíamos gente porque no alcanzaba la mano de obra de nuestra localidad. Además de batir record de venta de aires acondicionados, las compras de maquinaria o autos tenía demoras de meses. Hoy, todo eso hoy está parado, cerrado, parecemos un pueblo del desierto".
"El campo hasta hace unos meses tenía un buen pasar, una buena rentabilidad, pero hay un hecho que es fundamental, acá no hay ricos, no hay potentados y además, el productor rural gasta en su región".
"El boom de Rosario hay que explicarlo con el crecimiento del campo. Eso es lo que generaba mano de obra, movimiento económico, compra de unidades, de automotores, de maquinarias agrícolas, de viviendas, el impulso a la construcción, era a partir de esta realidad".
"Nosotros, en una localidad que no llega a los nueve mil habitantes, estamos transfiriendo 70 millones de pesos, casi 25 millones de dólares por el concepto de las retenciones, o sea es una fuga de dinero impresionante hacia los poderes centrales".
"Cuando se sembró la soja en la Argentina, allá por el mes de octubre, las retenciones eran del 28%, cuando la soja empezaba a nacer, en el mes de noviembre, fueron elevadas al 35%, cuando empezó la cosecha puntualmente, a mediados del mes de marzo, se pasó a una soja del 44%. El cambio de las reglas de juego fue tan pronunciado, que no podía al menos generar una reacción".
"Nosotros enviamos desde la comuna de Chabas una nota a la presidencia de la Nación, al Congreso, al Gobernador de la provincia, advirtiendo que esto iba a terminar en un conflicto, muy duro, que la gente no iba a soportar esta situación".
"Hoy causa mucha tristeza ver que se paran obras de construcción, que quienes venden automóviles tengan las puertas cerradas, lo mismo que el de las maquinarias".
"El tema de los transportistas de granos hay que entenderlo, ellos trabajan durante todo el año, pero su época fuerte es cuando comienza la cosecha que es desde fines de febrero principios de marzo, hasta el mes de julio y tienen todos los pagos reprogramados para esa fecha y están sin trabajo".
"Ayer me comentaba uno de los centros de transportistas de la localidad que le estaban dando 300 pesos a cada chofer para que puedan sobrevivir, que es lo único que le habían podido dar en el mes, o sea la situación es muy tensa, muy tirante, una chispa puede provocar un incendio".
"Por eso es urgente la necesidad de un llamado al diálogo, ya no importa quien tiene más razón y quien menos, no podemos hacer como el chico que se enoja y se lleva la pelota".
"Aquí nadie comercializa un grano y hay piquetes a lo largo de todo el sur de Santa Fe de productores agropecuarios que han decidido no acatar la resolución de la mesa de enlace y no van a comercializar granos si no se vuelve al 35% o al menos hacia una cifra cercana, a partir de un diálogo serio, razonable y con respeto".
"Le pido a la presidenta que llame al dialogo, que revea la resolución 125, que ya tuvo cuatro modificaciones, que es un grave error administrativo, que no ideologicemos esa resolución, que aquí el tema se soluciona mucho más simple de lo que todos nosotros pensamos si nos sentamos en una mesa de diálogo con garantes o con mediadores o con gobernadores que garanticen el acuerdo porque evidentemente aquí lo que se suma es la desconfianza y a partir de eso creo que nosotros podemos llegar a revertir la situación".
"Dejemos de demonizar la soja porque hace menos de un año atrás nosotros, en este país sancionamos una ley de biodisel que precisamente se saca de la soja, inauguramos permanentemente en los últimos años plantas que tienen que ver con la molienda de soja, falta prácticamente 10 millones de tonelada de soja para la capacidad de molienda que tenemos en la Argentina".
http://www.lapoliticaonline.com/detalle-de-noticia/article/como-el-paro-destruye-a-los-pueblos/
Gracias Italo.
sábado, 14 de junio de 2008
viernes, 13 de junio de 2008
sábado, 7 de junio de 2008
miércoles, 4 de junio de 2008
lunes, 2 de junio de 2008
domingo, 1 de junio de 2008
sábado, 31 de mayo de 2008
martes, 27 de mayo de 2008
jueves, 22 de mayo de 2008
Volante
Diálogo entre un Productor de 100 has, y la Sra. Presidenta:
Productor: Sra. Presidenta, le cedo 44 has. de mi campo para que Ud. se cobre las retenciones.
Sra. Presidenta: Bueno, muy amable, pero me las tiene que sembrar Ud. con sus herramientas, su personal y su gasoil, todo a su cargo.
Productor: ¿Ah, sí? buen déle. Vaya mandándome la semilla, los herbicidas, los fertilizantes, los humectantes, los insecticidas, los cura semillas, etc.
Sra. Presidenta: No, no, no, Ud. tiene que poner y pagar todo eso.
Productor: ¿Ah sí? no me suena bien, pero está bien.
Seis meses después:
Productor: Sra. Presidenta, está su soja para cosechar, mande el cosechadora.
Sra. Presidenta: De ninguna manera, me la tiene que cosechar Ud. con su cosechadora, su tractor, su tolva, su personal y su gasoil, todo a su cargo.
Productor: ¿No se está abusando Sra. Presidenta?
Sra. Presidenta: No, haga lo que yo le digo y listo.
Productor: Bueno, mande los camiones.
Sra. Presidenta: Error, los camiones los pone Ud., y los paga Ud.
Productor: Espere un momento, a mi me parece...
Sra. Presidenta: No, no… Ud. no piense. Haga lo que yo le digo.
Productor: ¿Y a donde y a nombre de quien van los camiones?
Sra. Presidenta: A exportación y a nombre suyo, que después yo los cobro, libre de gastos.
Productor: ¿Ah sí?, y yo pago las comisiones, las deducciones, las retenciones, los IVA, el impuesto a la ganancia, ingresos brutos, etc., también?
Sra. Presidenta: Así es, yo cobro las retenciones sin ningún gasto de mi parte y con todos los gastos, de principio a fin a cargo suyo, Sr. Productor.
Tiene razón Aníbal Fernández, los productores estamos locos!!!!!
Extraido de un volante que distribuyen en la ruta.
Gracias enruigui.
Productor: Sra. Presidenta, le cedo 44 has. de mi campo para que Ud. se cobre las retenciones.
Sra. Presidenta: Bueno, muy amable, pero me las tiene que sembrar Ud. con sus herramientas, su personal y su gasoil, todo a su cargo.
Productor: ¿Ah, sí? buen déle. Vaya mandándome la semilla, los herbicidas, los fertilizantes, los humectantes, los insecticidas, los cura semillas, etc.
Sra. Presidenta: No, no, no, Ud. tiene que poner y pagar todo eso.
Productor: ¿Ah sí? no me suena bien, pero está bien.
Seis meses después:
Productor: Sra. Presidenta, está su soja para cosechar, mande el cosechadora.
Sra. Presidenta: De ninguna manera, me la tiene que cosechar Ud. con su cosechadora, su tractor, su tolva, su personal y su gasoil, todo a su cargo.
Productor: ¿No se está abusando Sra. Presidenta?
Sra. Presidenta: No, haga lo que yo le digo y listo.
Productor: Bueno, mande los camiones.
Sra. Presidenta: Error, los camiones los pone Ud., y los paga Ud.
Productor: Espere un momento, a mi me parece...
Sra. Presidenta: No, no… Ud. no piense. Haga lo que yo le digo.
Productor: ¿Y a donde y a nombre de quien van los camiones?
Sra. Presidenta: A exportación y a nombre suyo, que después yo los cobro, libre de gastos.
Productor: ¿Ah sí?, y yo pago las comisiones, las deducciones, las retenciones, los IVA, el impuesto a la ganancia, ingresos brutos, etc., también?
Sra. Presidenta: Así es, yo cobro las retenciones sin ningún gasto de mi parte y con todos los gastos, de principio a fin a cargo suyo, Sr. Productor.
Tiene razón Aníbal Fernández, los productores estamos locos!!!!!
Extraido de un volante que distribuyen en la ruta.
Gracias enruigui.
sábado, 10 de mayo de 2008
Chiste
Una viejita fue al mercado y puso en su canasta las latas más caras de comida para gato.
Luego fue a pagar en la caja y le dice con orgullo a la cajera : “Solo compro lo mejor para mi gatito” La cajera le dice: “Lo siento, pero no le podemos vender comida para gato sin que usted tenga pruebas de que tiene un gato. Muchos ancianos compran comida para gatos y por necesidad luego ellos mismos se la comen, el gobierno quiere pruebas de que usted está comprando la comida realmente para su gato”
La viejita se fue a casa, agarró su gato y lo trajo al mercado y le vendieron la comida para el gato.
El día siguiente la viejita fue a la tienda a comprar 12 galletas para su perro y La cajera esta vez le exige prueba de que ella también tenía un perro, alegando que muchos ancianos a veces comen hasta comida para perro.
Frustrada la viejita fue a casa, regresa trayendo a su perro.
Finalmente le dieron las galletas para perro.
El siguiente día ella trajo una pequeña caja que tenía un hueco en la tapa.
La viejita le pide a la cajera que metiera su dedo en el hueco dela caja.
La cajera dijo, "No, quizá usted tenga allí una serpiente, Ud.. tiene muchos animales".
La viejita le asegura que no habrá nada en la caja que la mordiera.
Entonces la cajera rápidamente mete y saca el dedo del hueco de la caja y le dice a la viejita: "Esto huele a mierda".
La viejita con una sonrisa de oreja a oreja le dice a la cajera
Ahora, querida, ¿puedo comprar tres rollos de papel higiénico...?"
Luego fue a pagar en la caja y le dice con orgullo a la cajera : “Solo compro lo mejor para mi gatito” La cajera le dice: “Lo siento, pero no le podemos vender comida para gato sin que usted tenga pruebas de que tiene un gato. Muchos ancianos compran comida para gatos y por necesidad luego ellos mismos se la comen, el gobierno quiere pruebas de que usted está comprando la comida realmente para su gato”
La viejita se fue a casa, agarró su gato y lo trajo al mercado y le vendieron la comida para el gato.
El día siguiente la viejita fue a la tienda a comprar 12 galletas para su perro y La cajera esta vez le exige prueba de que ella también tenía un perro, alegando que muchos ancianos a veces comen hasta comida para perro.
Frustrada la viejita fue a casa, regresa trayendo a su perro.
Finalmente le dieron las galletas para perro.
El siguiente día ella trajo una pequeña caja que tenía un hueco en la tapa.
La viejita le pide a la cajera que metiera su dedo en el hueco dela caja.
La cajera dijo, "No, quizá usted tenga allí una serpiente, Ud.. tiene muchos animales".
La viejita le asegura que no habrá nada en la caja que la mordiera.
Entonces la cajera rápidamente mete y saca el dedo del hueco de la caja y le dice a la viejita: "Esto huele a mierda".
La viejita con una sonrisa de oreja a oreja le dice a la cajera
Ahora, querida, ¿puedo comprar tres rollos de papel higiénico...?"
Celular
Cosas que tu celular puede hacer, lo sabias.
El número de emergencias en todo el mundo es: 112. Este número puede ser marcado aunque el teléfono este bloqueado.
¿Dejaste las llaves dentro de tu coche? ¿Y estas lejos de casa donde tenés otro control remoto para abrirlo? Bueno, la solución está en que llamés a tu casa y que alguien acerque el control remoto o la llave electrónica al teléfono. Vos tendrás que mantener el teléfono a aproximadamente 20 cms. de distancia de la puerta del coche. Al hacer esto el seguro salta! Esto también sirve para el baúl.
¿Se te agotó la batería del celular? Todos los celulares tienen una reserva de carga en sus baterías que al marcar *3370# automáticamente se activa, dándote hasta un 50% de carga adicional. Cuando recargues tu teléfono, esta reserva volverá a recargarse automáticamente y tendrás otra reserva para otra ocasión.
¿Cómo deshabilitar un teléfono que te robaron? Primero hay que saber el número de serie de dicho teléfono (IMEI).Para encontrarlo es necesario marcar lo siguiente:
*#06#. Al hacer esto aparecerán en la pantalla 15 dígitos que son el número de serie del teléfono. Escribilo y archivalo en un lugar seguro.
Si lo llegaras a perder o si te lo roban, contactá con tu compañía para cancelar o anular el teléfono. Cuando les das este número, nadie podrá usar el teléfono porque lo desactivarán, y aunque le cambien la tarjeta no funcionará.
El número de emergencias en todo el mundo es: 112. Este número puede ser marcado aunque el teléfono este bloqueado.
¿Dejaste las llaves dentro de tu coche? ¿Y estas lejos de casa donde tenés otro control remoto para abrirlo? Bueno, la solución está en que llamés a tu casa y que alguien acerque el control remoto o la llave electrónica al teléfono. Vos tendrás que mantener el teléfono a aproximadamente 20 cms. de distancia de la puerta del coche. Al hacer esto el seguro salta! Esto también sirve para el baúl.
¿Se te agotó la batería del celular? Todos los celulares tienen una reserva de carga en sus baterías que al marcar *3370# automáticamente se activa, dándote hasta un 50% de carga adicional. Cuando recargues tu teléfono, esta reserva volverá a recargarse automáticamente y tendrás otra reserva para otra ocasión.
¿Cómo deshabilitar un teléfono que te robaron? Primero hay que saber el número de serie de dicho teléfono (IMEI).Para encontrarlo es necesario marcar lo siguiente:
*#06#. Al hacer esto aparecerán en la pantalla 15 dígitos que son el número de serie del teléfono. Escribilo y archivalo en un lugar seguro.
Si lo llegaras a perder o si te lo roban, contactá con tu compañía para cancelar o anular el teléfono. Cuando les das este número, nadie podrá usar el teléfono porque lo desactivarán, y aunque le cambien la tarjeta no funcionará.
viernes, 9 de mayo de 2008
Para pensar
Cuando advierta que para producir necesita autorización de quienes no
producen nada; cuando compruebe que el dinero fluye hacia quienes
trafican favores; cuando perciba que muchos se hacen ricos por el
soborno y por influencias más que por el trabajo, y que las leyes no lo
protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que
están protegidos contra usted; cuando repare que la corrupción es
recompensada y la honradez se convierte en un autosacrificio, entonces
podrá afirmar, sin temor a equivocarse, que su sociedad está condenada.
Autora: Ayn Rand
Extraído del libro "La Rebelión de Atlas"
Gracias Darío
producen nada; cuando compruebe que el dinero fluye hacia quienes
trafican favores; cuando perciba que muchos se hacen ricos por el
soborno y por influencias más que por el trabajo, y que las leyes no lo
protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que
están protegidos contra usted; cuando repare que la corrupción es
recompensada y la honradez se convierte en un autosacrificio, entonces
podrá afirmar, sin temor a equivocarse, que su sociedad está condenada.
Autora: Ayn Rand
Extraído del libro "La Rebelión de Atlas"
Gracias Darío
sábado, 3 de mayo de 2008
Salió por 30 minutos.
Un muchacho de 22 años, convicto de la cárcel de Piñero, salió ayer a la tarde con un permiso de salida transitoria del penal, pero en menos de media hora ya estaba preso otra vez. El joven se mezcló entre un grupo de productores agropecuarios que deliberaba en asamblea a la vera de las rutas A-012 y 14, a escasos kilómetros del presidio, y cayó en la tentación. Intentó robarse algo del interior del vehículo de un chacarero, pero lo descubrieron y lo prendieron. Para colmo, en el lugar había policías de civil que vigilaban la reunión agraria.
Sino fuera por el condimento trágico que suelen tener los hechos policiales, la historia de Luis Darío Rodríguez, un rosarino que purga una pena en el más nuevo de los institutos penitenciarios de la provincia, es digna de un programa cómico de televisión. Cuando lo arrestaron, Rodríguez tenía calzado a la cintura un pedazo de madera con forma de arma de fuego y en uno de los bolsillos del pantalón un certificado extendido por la autoridad carcelaria en donde constaba que gozaba del beneficio de salida transitoria.
De acuerdo a ese documento, el joven había abandonado Piñero a las 17 de ayer y debía presentarse nuevamente a las 9 del domingo. Pero parece que algo no anduvo bien apenas puso un pie afuera del penal. Según fuentes policiales, el joven fue descubierto cuando merodeaba entre los productores reunidos en el cruce de las A-012 y 14 y en un momento dado intentó robar una campera del interior de un auto.
Así fue como lo capturaron los policías de civil que custodiaban la asamblea, entre ellos el jefe de Orden Público de la Unidad Regional II, comisario Miguel Rodríguez, con las manos en la masa. De allí lo llevaron a la sub 4ª de Piñero donde se comprobó que sólo había aprovechado su libertad por menos de 30 minutos.
www.lacapital.com.ar
Sino fuera por el condimento trágico que suelen tener los hechos policiales, la historia de Luis Darío Rodríguez, un rosarino que purga una pena en el más nuevo de los institutos penitenciarios de la provincia, es digna de un programa cómico de televisión. Cuando lo arrestaron, Rodríguez tenía calzado a la cintura un pedazo de madera con forma de arma de fuego y en uno de los bolsillos del pantalón un certificado extendido por la autoridad carcelaria en donde constaba que gozaba del beneficio de salida transitoria.
De acuerdo a ese documento, el joven había abandonado Piñero a las 17 de ayer y debía presentarse nuevamente a las 9 del domingo. Pero parece que algo no anduvo bien apenas puso un pie afuera del penal. Según fuentes policiales, el joven fue descubierto cuando merodeaba entre los productores reunidos en el cruce de las A-012 y 14 y en un momento dado intentó robar una campera del interior de un auto.
Así fue como lo capturaron los policías de civil que custodiaban la asamblea, entre ellos el jefe de Orden Público de la Unidad Regional II, comisario Miguel Rodríguez, con las manos en la masa. De allí lo llevaron a la sub 4ª de Piñero donde se comprobó que sólo había aprovechado su libertad por menos de 30 minutos.
www.lacapital.com.ar
Meteorito, Entre Ríos
Meteorito de Entre Ríos: Patrimonio Saqueado
La Asociación Entrerriana de Astronomía (AEA), comunica que en virtud de información recibida, nos vemos en la obligación de hacerla pública como medio de defensa de nuestro patrimonio.
Días atrás estuvo en la localidad de Colonia Berduc (Dto. Colón) y alrededores, el comerciante, traficante y coleccionista de meteoritos estadounidense Michael Farmer, quien se llevo nada menos que seis kilos de piezas meteoríticas, patrimonio de la Nación Argentina.
De igual manera y con total impunidad, publico en su sitio web: http://www.meteoriteguy.com/berducfall1.htm, (no funciona en estos momentos)las imágenes y el relato de la “expedición” al lugar de la caída. Hubo también traficantes de Argentina y de otros paises que se llevaron su botín.
Las autoridades provinciales en la materia ya fueron puestas en conocimiento por la AEA de este incidente y es nuestro deseo que actúen de forma urgente para evitar futuros saqueos al patrimonio de todos.
Atte.
Mariano Andrés Peter Juan Pablo Sotera
Coordinador del Observatorio de Oro Verde
Secretario de Prensa de la AEA
La Asociación Entrerriana de Astronomía (AEA), comunica que en virtud de información recibida, nos vemos en la obligación de hacerla pública como medio de defensa de nuestro patrimonio.
Días atrás estuvo en la localidad de Colonia Berduc (Dto. Colón) y alrededores, el comerciante, traficante y coleccionista de meteoritos estadounidense Michael Farmer, quien se llevo nada menos que seis kilos de piezas meteoríticas, patrimonio de la Nación Argentina.
De igual manera y con total impunidad, publico en su sitio web: http://www.meteoriteguy.com/berducfall1.htm, (no funciona en estos momentos)las imágenes y el relato de la “expedición” al lugar de la caída. Hubo también traficantes de Argentina y de otros paises que se llevaron su botín.
Las autoridades provinciales en la materia ya fueron puestas en conocimiento por la AEA de este incidente y es nuestro deseo que actúen de forma urgente para evitar futuros saqueos al patrimonio de todos.
Atte.
Mariano Andrés Peter Juan Pablo Sotera
Coordinador del Observatorio de Oro Verde
Secretario de Prensa de la AEA
Qué calor, que frío.
Las temperaturas máximas y mínimas en el mundo durante el mes de abril de 2008 fueron las siguientes:
La temperatura máxima fue de 46.5º Celsius (115.7º Fahrenheit) y se registró en Saint-Louis (Senegal).
La temperatura mínima fue de -70.6º Celsius (-95.1º Fahrenheit) y se registró en la estación rusa de investigación Vostok, en la Antártida.
Otra foto de Alfredo
Esto me paso llegando a Cordoba por Autopista altura de Rio Segundo el día lunes 28 Abril.
Lo que sí cumplió es con la ley Nacional 25.456.
DE TERROR.
Gracias Alfredo.
Clic en la foto para ampliar
A.R.A GENERAL BELGRANO.
A.R.A GENERAL BELGRANO.
CC. 1954 ALFREDO HECTOR PASSERA
DIVISION ALA . MR 418215
• Nación: Argentina
• Clase: Brooklyn
• Gemelo: ARA 9 de julio (ex-USS Boise)
• Construcción: 1936
• Desplazamiento: 9.475 toneladas
• Eslora: 182 metros
• Velocidad: 32,5 nudos
• Armamento: 15 de 152 mm (5,9"), 8 de 127 mm AA y 9 de calibres más pequeños. En 1968, se montaron dos rampas de mísiles AA SEA-CAT.
• Tripulación: 1.093
El Crucero ARA General Belgrano fue construido en los EE.UU. y pertenecía a la clase Brooklyn, sirviendo en la Marina de los EE.UU. bajo el nombre de USS Phoenix. Se puso en quilla el día 15 de abril de 1935 y fue botado el 12 de marzo de 1938.
A su entrada en servicio fue destinado a la Flota del Pacífico y estuvo presente durante el brillante ataque japonés a Pearl Harbour. Durante la segunda guerra mundial, y bajo pabellón estadounidense, sirvió en las campañas de Guadalcanal, Salomón y Filipinas. Tras la Segunda Guerra Mundial fue dado de baja pasando a la reserva naval.
En 1950 el Gobierno de la República Argentina compró por cuatro millones de dólares los cruceros ligeros Phoenix y Boise, siendo renombrados, respectivamente, como ARA 17 de octubre y ARA 9 de julio. Puestos en perfectas condiciones operativas, fueron entregados formalmente a la Armada Argentina el día 12 de abril de 1951. El día 16 de noviembre de 1951 zarpó el ARA "17 de octubre" rumbo a su base Argentina de Puerto Belgrano a donde llegó el 5 de diciembre.
La plena vida operativa de este crucero en la Armada Argentina comenzó en 1952, formando parte de la escuadra de cruceros, y ese mismo año el buque recibió el Pabellón de Combate. El General Belgrano participó, en 1955, en el derrocamiento del gobierno del General Perón. Ese mismo año, el navío que pasó a llamarse ARA General Belgrano, nombre con el que continuó su largo y buen servicio a la Armada Argentina. En 1968 se reincorporó al servicio después de una amplia modernización en la que se le dotó de dos rampas de mísiles antiaéreos Sea-Cat.
La gloria del General Belgrano llegó durante la Guerra de las Malvinas. Después de largos años de negociación entre la República Argentina y el Reino Unido para que Argentina recuperara la Soberanía de estas y otras islas, el gobierno argentino decidió recuperar las islas mediante una acción aeronaval.
El día 2 de abril de 1982 las tropas argentinas desembarcan en las Malvinas ocupando su capital Puerto Argentino.
La reacción inglesa no se hizo esperar y la flota inglesa zarpó hacia las Malvinas.
El General Belgrano con varios destructores tenía su base de operaciones en el puerto de Ushuaia, en la Patagonia. Cuando se supo la composición de la flota inglesa el crucero General Belgrano y los destructores ARA Bouchard y ARA Piedra Buena, con otras unidades auxiliares, recibieron orden de concentrarse en la Isla de los Estados.
El día 1 de mayo de 1982 el grupo operativo del Belgrano (TG 79.3) comenzó su avance hacia las Malvinas actuando de pinza sur en una operación en la que participaba el Portaaviones ARA "25 de mayo" como pinza norte.
Sin embargo, el día 2 de mayo, a las 06 horas, el Alto Mando argentino decide retrasar la operación y ordena al grupo del Belgrano virar y dirigirse hasta la zona denominada Área Julián. A las 16 horas, cuando el crucero General Belgrano navegaba zigzagueando, fue alcanzado por dos torpedos disparados por el submarino nuclear inglés HMS Conqueror. A pesar de los desesperados intentos por salvarlo, y después de haber embarcado más de 9.000 toneladas de agua por sus vías de agua, el navío se hundió tras casi una hora de agonía.
Sus supervivientes fueron rescatados después de afrontar una larga odisea en alta mar, con aguas heladas y fuertes vientos antárticos, entre los días 3 y 4 de mayo.
De los 1.093 tripulantes del glorioso crucero perecieron 323, entre ellos dos civiles (los cantineros) que optaron por permanecer embarcados aún cuando no tenían obligación de ello.
PERIODO DICIEMBRE 1951-JUNIO 1968
El 12 de abril de 1951 se realizó en la Base Naval de Filadelfia, la afirmación del pabellón argentino, pasando a llamarse:
el USS Phoenix: ARA "17 de Octubre"
y el USS Boise: ARA "9 de Julio"
En los trabajos de reactivación y modernización de nuestro crucero en la Base de Filadelfia, intervinieron obreros del arsenal norteamericano y marinos argentinos. No se ahorraron esfuerzos ni se descuidaron detalles y nada fue librado al azar. Al término del alistamiento, el ARA 17 de Octubre se trasladó a Norfolk para los cursos de capacitación de la dotación.
Finalmente, zarpó el 16 de noviembre de 1951, rumbo a su nueva patria...
Y en la mañana del 5 de diciembre entró en la Base Naval de Puerto Belgrano.
Estos cruceros iniciaron en la Armada Argentina una de las etapas de modernización más importante en toda la historia de los medios y tácticas navales. Los sistemas del buque, sofisticados y complejos, brindaban posibilidades que estaban muy lejos de las habituales. Sin lugar a dudas que la incorporación de estas naves a la Flota de Mar Argentina, pondría a prueba la capacidad de adaptación de nuestros marinos, para enfrentar un gran salto profesional.
Manuales de Control Tiro, de las Torres Triples, del Radar de Control Aire, Diagramas de Control de Averías, de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos, Manual de las Turbinas Westinghouse, son algunos nombres de un verdadero arsenal de trabajos de traducción, investigación y aplicación realizado por oficiales y suboficiales de cada especialidad. La lectura de ellos y el conocimiento de cada sistema, eran requisitos para acceder a ser tripulante.
También esos libros fueron textos y guías en las escuelas de formación y postgrado de la Armada. Para muchos escalafones, la operación de sus sistemas fueron la mejor escuela de formación. Muchos centros de capacitación y adiestramiento de la Flota de Mar deben su creación y organización, a la presencia de estos buques en la dársena de Pto. Belgrano. Sus cubiertas fueron también aula y modelo para alumnos de otras instituciones militares y civiles de nuestro país y de naciones amigas.
Al iniciarse el año 1952, el 17 de Octubre y el 9 de Julio se incorporaron a la Fuerza de Cruceros y participaron de las ejercitaciones en el mar. Sus indicativos permanentes fueron respectivamente C4 y C5 (la C corresponde a Cruceros y los números siguen la secuencia de los cruceros C1, C2, C3, que ya poseía la Armada).
El 24 de octubre de 1952 en el puerto de Buenos Aires, el C4 recibió en donación del Ministerio de Aeronáutica, el Pabellón de Guerra que lo acompañó en su vida activa y aún lo acompaña.
Siguieron años en que el adiestramiento en operaciones de la dotación, se conjugaba con el embarco de alumnos de las escuelas de formación y de postgrado de la Armada. Las 1.200 millas marinas (2.200 km) de costa patagónica, fueron el hábitat natural del buque.
De los 10.000 hombres que tripularon durante 30 años el ARA General Belgrano, 3000 fueron Conscriptos que se identificaron plenamente con la actividad del buque y prestaron un honroso servicio a la Patria. Así lo testimonian con emoción, en toda oportunidad en que se expresan sobre ello.
El 16 de septiembre de 1955, el Crucero ARA 17 de Octubre se encontraba en Golfo Nuevo, con el resto de la Flota. Desde allí zarparon ese día las unidades hacia el Río de la Plata, integrando una parte importante de las fuerzas que conformaron la Revolución Libertadora.
El 18 de septiembre, la Flota llegó al Río de La Plata y el Comandante de la Marina de Guerra en Operaciones, enarboló su insignia a bordo del ARA 17 de Octubre. Acciones desarrolladas en frentes navales y terrestres y el ultimátum de bombardeo a la destilería de YPF de La Plata, decidieron al gobierno a negociar el cese de hostilidades, faltando escasos minutos para iniciar el tiro naval por parte del crucero. El 20 de septiembre, en la cámara de comandante del C4 se firmó el Acta N? 1 de la Marina de Guerra en Operaciones, entre la Junta de Gobierno y las autoridades de la Revolución. Al día siguiente, al aceptar las condiciones impuestas, renunció el Gobierno en pleno.
El 22 de septiembre se dispuso el cambio de nombre del Crucero ARA 17 de Octubre por el de ARA General Belgrano.
La resolución se fundaba en la inconveniencia de mantener en las unidades navales, nombres de personas o hechos cercanos en el tiempo y en la necesidad de rendir homenaje al creador de la Bandera Nacional.
El nombre de BELGRANO, está fuertemente unido a la tradición marina.
Ya en 1819 se bautizó con "General Belgrano" a un bergantín de la Armada. A partir de allí, diez naves de guerra llevaron su nombre en el siglo pasado; desde un pequeño cúter en 1826, hasta el Crucero Acorazado "General Belgrano" .Este poderoso buque, en 1899 transportó al Pte. de la Nación Gral. Julio A.Roca a Punta Arenas, para el histórico encuentro con el Presidente chileno Errázuriz; siguió en servicio hasta 1947, en que finalizó sus 49 años de loable actividad. Pasaron sólo 8 años hasta que otra nave de la Armada recibiera en 1955, el glorioso nombre de "General Belgrano" como leal reconocimiento al primer hombre público que resaltó la importancia del factor marítimo para la República Argentina.
En 1956 se reanudaron las tareas de adiestramiento de la Flota. Durante unas maniobras nocturnas, se produjo una colisión entre los cruceros C4 y C5 que causó daños materiales a ambos buques. Afortunadamente no se registraron desgracias personales y las averías se repararon en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano.
En el mismo año, el ARA General Belgrano ganó el premio al mejor tiro de combate de la Flota y ese mérito lo repitió en 1961, 1963 y 1965.
En 1963 después de visitar Ushuaia, el crucero regresó a Puerto Belgrano pasando cerca de las Islas Malvinas, en un acto de presencia argentina en esas aguas.
En julio de 1964 vuelve a amarrar en el puerto de Buenos Aires para asociarse a las fiestas de la Independencia. Como en ocasiones anteriores, recibe visitas de público en general y delegaciones de estudiantes.
Entre 1967 y 1968 se mantuvo inactivo al buque para instalarle el sistema de misiles antiaéreos Sea-Cat. Con ello la Armada entraba en el nuevo y difícil camino de la capacitación y perfeccionamiento misilístico. En esta pausa de actividades operativas se aprovechó para otras modernizaciones y recorridos en áreas de control tiro, electrónica, armamento, máquinas y electricidad.
ESCUDO DEL CRUCERO ARA GENERAL BELGRANO
En 1961 el Subsecretario de Marina aprobó el escudo del buque, incluyendo el ave mitológica que representa la recuperación espiritual después de la lucha (sic).
El significado heráldico nos dice que el campo blanco es signo de obediencia, firmeza, vigilancia, pureza. El campo inferior, que tiene color celeste, representa lealtad, justicia, celo y verdad. El Ave Fénix renaciendo del fuego, constituye el emblema del buque y simboliza el espíritu de quienes lo tripulan. De allí la expresión latina EX CINERE. La silueta del buque se recuesta sobre el sol, que significa majestad, libertad y unidad. Otros elementos y colores corresponden a motivos marineros y representan otras tantas virtudes.
Reanudó sus actividades en el mar en el 2º semestre de 1968 y el 4 de noviembre realizó la primera prueba de lanzamiento de misiles, con éxito. Esta acción se constituyó para las FFAA argentinas, en la primera realización operativa con este tipo de armamento. Ese año volvió a merecer el premio Armada Argentina al mejor tiro de combate con cañones.
Durante los años siguientes continuó cumpliendo tareas tales como:
• búsqueda y salvamento
• operaciones de superficie
• escuela misilística
• buque logístico
• operaciones anfibias
• patrullaje del mar argentino
• nave capitana
• capacitación artillera
• entrenamiento de aspirantes
• transporte de tropas
• transporte de aeronaves
• formación profesional
• buque escuela de cadetes
El año 1981 marcó un hito muy importante en la vida del Crucero ARA General Belgrano, al cumplirse el 30º aniversario de su incorporación a la Armada Argentina. Con tal motivo, el 12 de abril -conmemoración
SEGURAMENTE NO NOS EQUIVOCAMOS AL AFIRMAR EN NOMBRE DE QUIENES
CONOCIERON AL CRUCERO ARA GENERAL BELGRANO QUE :
la vida a bordo tenía una calidez singular, tal vez como resultado de una herencia espíritual de tradición, voluntad y fe que dominó las actividades de todas sus tripulaciones
su presencia en la dársena y en el mar, inspiró siempre
seguridad y confianza
jamás en un apostadero fue tan sentida la definitiva ausencia
de un buque
En enero de 1982, el C4 zarpó en viaje de instrucción de cadetes navales argentinos y extranjeros. Visitó los puertos de Madryn, Ushuaia y Punta del Este (Uruguay). Después de 22 días de navegación y 5.000 millas recorridas amarró de regreso en Puerto Belgrano el 12 de febrero.
Pocos días después comenzó el período de reparación anual, que mantendría al buque al margen de las navegaciones de la Flota por un mes y medio.
El día 2 de Mayo de 1982 el Crucero General Belgrano( con mas de 1000 tripulantes , de los cuales salvaron sus vidas aproximadamente 300), recibió un impacto que provoco su hundimiento. Reciban homenaje estas 300 vidas que yacen en su tumba de mar, una ofrenda de azahares para los que ya no volverán y, para quienes quedaron y dejaron ... en lo mas intimo su alma en el mar el mas sincero reconocimiento y una frase: " No hay amor mas grande que dar la vida por los amigos" , olvidemos las traiciones, los rencores y busquemos que Nuestras Malvinas regresen a nuestros brazos en Paz . Confiemos, la Justicia algún día llegara y soñemos con nuestro Crucero, con nuestra Patria, con nuestra bandera en ellas flameando , honrando a todos y cada uno de los caídos en nuestra vida cotidiana demostrándoles que podemos tener la Patria que ellos merecían tener y que anhelaban.
¡ VIVA LA PATRIA!
Gracias amigo Alfredo LU6FJZ.
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